¿Qué son las baterías de ciclo profundo?
Las baterías de ciclo profundo son un tipo de batería recargable diseñada para un uso prolongado y continuo. A diferencia de las baterías de coche normales, que proporcionan una breve ráfaga de alta energía, las baterías de ciclo profundo están construidas para proporcionar energía sostenida durante largos periodos de tiempo.
Existen numerosas formas correctas de cargar las baterías. Típicamente, cargue a C/10 amperios, (donde C = la capacidad de 20 horas del sistema expresada en Amperios Hora) hasta que el voltaje de la batería suba a 2,583 voltios por celda (es decir, 7,75 voltios para una batería de 6V). Mantenga esta tensión constante durante 2 a 4 horas y deje de cargar. Un método similar sería cargar con los siguientes límites superiores y terminar la carga cuando se alcance el límite de tiempo:
- Corriente de carga = C/10 Amperios
- Tensión de carga = 2,583 voltios por célula
- Tiempo de carga = 10 horas Ajuste de la temperatura de la batería: reduzca el voltaje en 0,028 voltios por celda por cada 10 grados (F) por encima de 80 grados (F), aumente en la misma cantidad para temperaturas por debajo de 80 grados (F).
2,17 Voltios por ajuste de la célula para la temperatura como arriba.
Determine cuántos amperios necesita su aplicación de la batería y durante cuánto tiempo. Multiplique ambos valores para obtener los amperios hora necesarios. Auméntelo en un 20% como margen de seguridad y, a partir de nuestras tablas de capacidad, busque una batería que suministre esta cantidad de AH durante el tiempo y con el voltaje necesarios. Al conectar las baterías en paralelo se añaden los AH, y al conectarlas en serie se añade la tensión. En cualquier caso, la capacidad de almacenamiento de energía (WH) aumenta en función de la cantidad de energía que proporciona cada batería adicional.
Cualquier afirmación de que duran más se basa en datos selectivos, como un truco de marketing (es decir, seleccionando lo mejor de uno y lo peor de otro) y es engañosa. La vida útil de una batería, como la de cualquier otra cosa, no se puede predeterminar con precisión, igual que la vida de un coche o de los seres humanos. El único criterio válido es la duración real sobre el terreno, en condiciones idénticas. Una forma de diferenciar entre la vida útil y el rendimiento de un producto es examinar la cantidad y el tipo de materiales utilizados en su fabricación. U.S. Battery Manufacturing Company utiliza más material activo que da vida y capacidad que nuestros competidores. Además, la exclusiva aleación de la rejilla y la tecnología de procesamiento de última generación le proporcionan la mejor vida útil y el mejor rendimiento posibles.
- Si las baterías no están completamente cargadas, esto puede ser una indicación de baterías sulfatadas que pueden estar causando una resistencia interna más alta de lo normal. La capacidad del banco se reducirá y puede confirmarse realizando una prueba de carga.
- Puede que sea necesario aumentar la tensión de carga global y/o el tiempo de absorción para desulfatar el banco de baterías. Aumente la tensión de carga masiva/de absorción en incrementos de 0,05 voltios por celda o aumente el tiempo de absorción en incrementos de 15 – 30 minutos según sea necesario.
- If the battery bank is heavily sulfated, an equalization may be necessary. Perform an equalization charge if specific gravity readings are <1.250 or vary by more than 0.015 volts between cells.
- Las baterías sulfatadas pueden calentarse más de lo normal. Siga las directrices para controlar las temperaturas máximas de carga.
- La causa más común es que las conexiones están sueltas, lo que provoca una conexión de alta resistencia. Esta resistencia ha provocado la acumulación de calor y ha fundido la conexión del terminal.
- Conexiones sueltas
- Conexiones demasiado apretadas
- Cables de tamaño inadecuado (demasiado pequeños) o conexiones de cable/terminal mal realizadas.
- Conexiones corroídas
- Uso inadecuado de las arandelas/arandelas de seguridad.
- Demasiadas conexiones en el mismo terminal
- Tasas de descarga superiores a las recomendadas
Si está a 50˚C (120˚F) o cerca de esta temperatura, interrumpa la carga y deje que las baterías se enfríen a 32˚C (90˚F). Si una sola batería o célula de una cadena está caliente, esto puede indicar un fallo o cortocircuito en la célula. Verifique la gravedad específica de todas las celdas y tome lecturas de voltaje de cada batería. Realice una prueba de carga para identificar cualquier fallo en las celdas y verificar su correcto funcionamiento. Compruebe si hay conexiones de terminales sueltas que puedan estar causando un exceso de calor.